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实现集团化办学

【数据】

呼和浩特市的中等职业教育起步于1981年，全市现共有中等职业学校63所，其 办学校22所，民办学校41所；6所学校为国家级重点学校（其中3所是国家级中等职业学校示范校），11所为自治区级重点学校。全市中等职业学校共开设17类100个专业，教职工总数3430人，在校学生总数3.3609万人。

开设培训基地

呼和浩特市机械工程职业技术学校（原呼和浩特铁路司机学校），占地面积7.2037万平方米，建筑面积5.1万平方米，始建于1974年。学校开设了电力机车专业、供电专业、内燃机车专业、铁道车辆专业、铁道运输专业、铁道工程专业等。2006至今，该校毕业生就业率保持在95%以上，在校生人数逐年递增，从2005年的200多人到了现在的3000人。

11月14日9时许，记者来到该校，见到了校长郭义民。他告诉记者：“我从事职业教育工作十几年，最大的感受就是专业设置要跟着市场走，同时还要有前瞻性。随着城镇化进程加快呼和浩特市考研培训机构呼和浩特市考研培训机构，我们在充分调研的基础上，认为城市轨道交通专业以及动车组将是我们下一步努力的方向。这一发展思路和首府的发展思路不谋而合。”

据了解，呼和浩特市机械工程职业技术学校被确定为城市轨道交通专业培训基地，负责首府城市轨道交通职工的岗前、岗位培训工作以及专业人才的培养和储备工作。郭义民向记者展示了培训基地的规划，从驾驶、运营、信号、票务、供电等方面都会有互动演练及教学，培训基地还规划设置全真运动实训舱、车站控制系统、行车组织仿真实训中心……教学共涉及12个工种。郭义民介绍，该校已经争取到基础能力建设资金近5000万元。

市民韩萍对记者说：“我儿子从小就对火车感兴趣，家里摆满了各种火车模型，他自己要求等初中毕业后到职业学校学习，以后当一名火车司机。我们做家长的全力支持孩子实现梦想。”

实现集团化办学

呼和浩特市商贸旅游职业学校始建于1981年。今年6月底，该校与呼和浩特市汽车工程职业学校联合组建了呼和浩特市商贸旅游职业学校（集团），创立了资源共享、优势互补、合作培养的中等职业教育办学新模式。

11月14日，记者来到该校，正逢下课时间，十几个男生正在篮球场上一展身手。呼和浩特市汽车工程职业学校校长孙践英告诉记者，两校联合后，今年9月的招生情况特别好，“两校合作后，集团化的优势很快就显现出来了。我们双方愿意通过合作不断改善办学条件、提高教学质量、扩大办学规模，通过改善全体教职工的福利待遇，调动双方教职工的工作积极性，提高两校的市场竞争力，为地区经济社会发展培养更多、更好的德才兼备的实用型技术人才。”孙践英告诉记者：“下一步，学校打算联合3~5家职业学校和企业，把资源进一步整合起来。”

“现在学到的很多知识实践性都很强，将来都可以用在工作中。希望通过在学校的学习和锻炼，我能找到一份满意的工作。”机电专业的学生郭志强说。

引进先进理念

11月15日上午，记者来到呼和浩特市第三职业中等专业学校，一幢幢新建的教学楼、宿舍楼跃入眼帘，校长杨文亮看着面貌一新的校园，脸上掩饰不住喜悦：“新教学楼面积约为9000平方米，为了方便学生的实践学习，学校新建了3000多平方米的实训楼，并将原来的生化楼改建成了4000多平方米的实训楼。”此外，杨文亮还介绍，学校投入1200多万元进行了实训设备的更新和增添，目前，汽修、计算机实训室设备基本更新完毕。

在该校汽车维修与应用专业实训基地，记者看到呼和浩特市考研培训机构，十几个身着汽修工作服的学生围站在一辆汽车旁，老师一边讲解拆装发动机的基本理论知识呼和浩特市考研培训机构，一边手把手教学生如何检查机油液位、如何更换轮胎，整个教室如同一家专业的汽车4S修理车间。

在该校，记者还见到了一位特殊的“来客”—杨黎明。他是中国职业技术教育学会教学管理委员会主任、全国职业教育专家。他正在该校指导教师培训以及校本教材的编写。

杨文亮坦言：“去上海考察时，我觉得我们和发达地区的职业教育差距还是很大，所以就想把国内发达地区的经验引进来。尤其是校本教材的编写方面，用统一的教材学生们很难理解，所以我们想自己编写一套适合本校学生学习的教材，提高办学质量。”杨文亮介绍，杨黎明每隔1个月便会来学校一次，把国内职业教育先进的理念带过来。