，，！
雪中送炭除了要求主动融资的之外，来申请做红星汽车经销商的也不少，次一级的就是来询问如何申请红星汽车的4s店。
qb5。
对此袁朗是一概回绝了，红星汽车的产能暂时还不能满足大规模销售，与其学苹果的饥饿销售，倒不如索性不销售了。
7月1日，三辆执法者i型踏上了向北的道路，他们会从江宁途径安徽、河南一直到西藏，然后再横穿内蒙到北京，之后由北京直接下到江宁，进行长达15天，穿越半个中国的路试。
一般汽车企业新车出来之前做的宣传，无外乎电视广告、纸媒广告、网络广告以及车友会相结合的方式。
但执法者i型以一种异于常人的方式亮相了，在新闻中亮相。
它的亮相是彻底震惊了专业媒体的记者们。
这些汽车杂志、网站的记者们认为，一辆造型如此前卫、狂野的汽车，自己竟然是从新闻中看到的，是自己的严重失职。
于是一时间很多电话都打到了红星厂的办公室里。
对这些记者们的采访请求，红星厂都很和善的拒绝了，理由也很简单，这款型号的汽车不准备对外销售，所以不方便接受采访。
人有时就是这样，你大大方方的给人看，别人反倒不要看，你遮掩起来的话，别人反倒是越发有兴趣。
就好像只穿内衣的妹子，我们会盯着内衣去看，而不关注裸露的身体。
但当这个妹子穿上衣服，只露出小蛮腰的肌肤时，我们又会盯着这块肌肤去看。
这是一个道理的。
除此之外，很多汽车厂家对执法者i型也是很注意，这种售价、这种造型的汽车，他们是连想都不敢想。
很多媒体采访不到红星厂，就转而采访汽车制造企业，问他们对红星汽车的看法如何。
当记者采访总部位于芜湖的一家国内知名汽车企业“这家突然杀出的民营企业，会不会危急你们在民营企业中的地位”
时。
这家企业的市场部经理如此回答：“首先我很开心在国内又有民营汽车企业的加入了！
不过我要提出的是，造汽车要一步一个脚印，不能没学会走就要跑。
便是我们，也是先在十万以内的低端车型上造出了口碑，才在常熟与国外企业合资建厂，生产高档汽车！
我觉得红星厂有些好高骛远了！”
说到这，他笑了笑，说：“有信心是好事！
但我觉得技术的积累是需要时间的！
刚开始就推出售价30万的中高档汽车，我觉得风险很大！
消费者不一定会买账的！”
他说的倒也是有道理，毕竟无论他们还是比亚迪，都是从低端车起步的，国产车上来第一款车型就从高档车起步，红星厂还是第一家。
当有朋友把这则消息告诉袁朗时，袁朗唯一能做的就是付之一笑，事实上他是完全不担心销量问题。
除了何老订购的那辆特别订制的汽车已经在发往帝都的路上，省政府也订购了一辆，除此之外省内的各个部门也都有订购，有财大气粗的一口气就是十几二十辆，没钱的单位起码也是一辆起步。
最新全本：、、、、、、、、、、
请关闭浏览器阅读模式后查看本章节，否则将出现无法翻页或章节内容丢失等现象。